中国对美汽车商品再加征25%关税:美进口汽车关税升至65%乃误读

广州参考 2018-08-10 11:32

8月8日晚间,国务院关税税则委员会发布国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告。全媒体记者留意到,此次公告显示,将自2018年8月23日12时01分起对部分原产于美国的进口商品再次加征25%的关税,其中便包含了不少汽车商品。

两批加征关税产品税号不同。

全媒体记者留意到,此次被列入8月23日起加征关税的333项商品中,清单的第148项~325项,均为各类汽车及汽类用品,占了整个清单的一半以上,其中汽车类商品涵盖了乘用车、商用车、传统能源车型、新能源车型的所有领域。这是中国第二次与美方同步采取加征关税措施。在今年7月6日,美国对价值340亿美元的中国商品加征25%的关税,在美国关税生效的第一时间,中国对美国产品实施的340亿美元关税也随之生效。据了解,此次关税上调将从8月23日正式实施,届时包括奔驰、宝马等车企的部分美产车型价格将会提高。

【焦点】两批加征关税产品税号不同:关税升至65%乃误读

全媒体记者留意到,此前被列入7月6日起加征关税的545项商品中,汽车类商品仅涉及28项。注意,8月9日这一次,公布的这批加征关税的333项商品中,则包含了多达115项汽车商品,可以说本次加征关税的汽车产品种类更加丰富。记者发现,此前加征关税的28项汽车产品,与本次所涉及的115项有所差异。具体来说,虽然部分产品的商品名称与之前所涉及的产品相似,但二者的税则号列(税号)并不重复。由于每款商品只有一个报关税号,也即这两批加征关税的对象并不完全相同。这意味着,本次对原产于美国的进口车加征关税,是将此前未加征25%关税的汽车产品也列入了名单中,同时也意味着“所有美国产汽车产品在华关税都被提升至65%”的说法乃系误读。如:在7月6日加征关税的汽车上牌中,税号为“87032362”涉及的车型是福特锐界SUV,8月9日的清单中并未再出现;而在8月9日加征关税清单中税号为“87032361”涉及的车型包括有美国生产的奥迪A6、大众帕萨特等小轿车。

【市场观察】加征关税冲击行业,车企积极调整

加征关税冲击着全球汽车业行业。全媒体记者从各大品牌发布的业绩报告中留意到,宝马、戴姆勒、通用、福特、FCA、日产、现代、特斯拉等车企二季度均出现利润下滑。其中跌幅最大的是美国的汽车制造商福特汽车公司。今年二季度福特营业收入为389亿美元,同比下降2%,但净利润下降48%至11亿美元。

关税调整影响了上半年盈利情况

福特在财报中表示,该公司在亚洲市场疲软是造成其盈利下滑的一个重要因素,尤其是在中国市场,福特在华业务第二季度税前亏损了4.83亿美元。除了福特之外,通用、克莱斯勒和特斯拉等美国车企的二季度财报都不乐观,并下调全年预期。今年第二季度,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)净收入达289.93亿欧元,同比增长4%。但是调整后息税前利润为16.55亿欧元,同比下跌11%;净利润较去年同期骤降35%至7.54亿欧元。因担忧美国加征关税损害销量和利润率,福特、通用和FCA均下调了全年盈利预测。通用汽车公司的第二季度财报显示,净收入略降0.6%至368亿美元,但利润相比上一年同期下滑2.8%,为24亿美元。

不仅如此,大多数车企,如奥迪、保时捷、宝马等,在近期发布的第二季度的财报中均直言,关税调整影响了上半年盈利情况。丰田在财报中表示美国加征钢铝关税和威胁提高进口汽车关税,将对丰田未来的业绩产生严重影响。丰田预计,2018财年的销售额将比2017财年减少1.3%,营业利润下降4.2%,净利润更是大幅减少15%。戴姆勒公司的报告显示,其二季度税前利润为26亿欧元,与去年同期相比下滑近30%,净利润18亿欧元,同比下跌28%。面对十年以来最大幅度的利润下滑,戴姆勒官方表示,主要原因包括“关税政策造成的价格暂时走低”。

汽车企业纷纷寻求解决方案

全媒体记者留意到,对于全球的大汽车品牌来说,最关注的是其在中国市场的销量。在此前美国将产于中国的汽车的进口关税从2.5%提升至25%,中国第一时间同步加征了对美国产汽车的关税后,部分汽车企业坐不住了,纷纷寻求解决方案。如宝马、奔驰已经开始计划调整在美国工厂的生产计划,以减少关税影响带来的成本增长影响。

对此布局最积极的是宝马。7月31日,宝马声称,将投资10亿欧元,在匈牙利德布勒森镇附近组建一家新的汽车组装厂,计划产能15万辆,将于2019年下半年动工。这是宝马自2000年来以来在欧洲建立的首个新汽车制造厂。宝马集团首席执行官HaraldKrueger在声明中表示:“我们正加强在欧洲的生产版图扩张活动,以维持亚洲、美国和我们本土之间的生产平衡。”今年5月,华晨宝马大东工厂揭幕,宝马表示大东工厂和铁西工厂的总产能将达到每年45万辆,用于投产全新宝马5系Li、全新宝马X3和全新宝马3系Li三款产品,未来可能达到年产60万辆。戴姆勒集团首席执行官蔡澈此前也表示,集团正在探讨中美贸易战的影响,不排除将奔驰车型的部分美国生产线移至中国。通用汽车更发表声明,公司已于7月30日向美国贸易代表提交了申请,希望利用其美国车企的身份,向美国政府寻求免除由中国生产进口至美国的别克昂科威的高额关税。通用汽车表示,当前绝大部分昂科威都在中国销售,每年售出约20万辆,而去年其在美国市场的交付量仅为4.1万辆。

文:广州参考·广州日报记者 邓莉
广州参考·广州日报编辑 李光曼


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