新年汽车宜大投入?宝能增持观致股份至63%;比亚迪向腾势增资2亿元

广州日报 2019-02-12 07:46

最近,国内汽车圈的收购合并正热烈上演,新的一年国内汽车股权变动也更频繁。全媒体记者留意到,日前,比亚迪和宝能相继发布公告,加大投资。2月11日,比亚迪发布公告再向腾势增资2亿元;同时,宝能集团近日花费15.6亿元,将其在观致的股权结构比例增至63%。

比亚迪多次出资“救助”腾势新能源

全媒体记者从比亚迪发布的公告留意到,比亚迪股份董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》,旗下控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资人民币2亿元作为注册资本。此次增资完成后,比亚迪通过控股子公司持有腾势新能源的股权比例仍保持为50%。

资料显示,深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月,成立近8年截止2017年年底,腾势亏损金额已达人民币26.1亿元。虽然腾势定位为高端商务电动汽车,但成立至今也仅有一款电动车在售,近几年销量都不甚理想,2015年为2888辆,2016年2287辆,2017年4713辆,2018年全年累计销量不过两千辆。

由于业务发展需要,股东双方已多次出资救助,2017年5月份比亚迪和戴姆勒向腾势增资共10亿元,当时比亚迪声称旨在缓解近期补贴政策调整对腾势新能源带来的资金回笼压力。2018年5月比亚迪/戴姆勒也再次合计向腾势新能源增资8亿元。

宝能斥巨资“填坑” 成观致最大“金主”

另外一家需要“救助”的观致汽车也获得了新资金的“注入”。日前,宝能集团从观致外方股东Kenon Holdings手中购入12%股份。至此,观致汽车的股权结构为宝能、奇瑞和Kenon Holdings分别持股63%、25%、12%。有业内人士透露,外方股东Kenon Holdings计划在后续过程中完全撤出观致,观致将有望成为一家完全由中资控股的公司。

资料显示,2017年12月,宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股权,正式接手观致的运营。2017年全年观致汽车销量仅为1.5万辆,但去年开始销量数据特别理想,同比爆发式增长。据数据显示,2018年观致汽车共销售63179台汽车,同比2017年增加了320%。不过,近两年宝能通过关联的汽车租赁公司为观致拿下9.5万台的订单,这也被视为观致汽车销量短期内暴增最直接的原因。处于亏损经营的观致,在2018年前三季度的总亏损达到13.62亿,同比增加了123%。这是观致连续第31个季度亏损,也是观致自2014年正式开始销售汽车以来的连续第16个季度亏损。 

记者留意到,宝能早前宣布“观致复兴计划”,从2018年开始,宝能每年投入100亿元人民币用于观致汽车新车研发,连续投入5年,2018年的100亿元研发费用已经到位。

【车天下点评】

虽然腾势和观致连年亏损,但面对未来汽车市场发展和在新能源方面的布局需求,也吸引了各方投资商的争相入局。此次追加体现了比亚迪对腾势新能源这一中国纯电动汽车品牌的信心,对于腾势来说,拥有比亚迪和戴姆勒的双重品牌和技术优势,当前最迫切的是研发更多新车型投放,而不是靠一辆车“混日子”。至于观致品牌,一直发展都不太顺利,如今虽然遇上了宝能这位“大金主”,但当前中国汽车市场新旧车企扎堆,未来发展并不明朗,2019年的观致不宜再低调,而是应该借助这笔“救济金”积极发出自己的声音,后续产品、渠道力量都需要强力打造,从而树立起品牌口碑。

汽车行业是一个无底洞,虽然腾势和观致都获得了新投资,但如果无法趁这两年突围而出,也恐后继无力。

文、图:广州日报全媒体记者 邓莉

广州日报全媒体编辑 龙嘉丽


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