5G时代万物互联,未来出行要颠覆了!5G智能座舱荣威Vision-i概念车首秀

广州日报 2019-04-16 07:53

4月15日,主题为“5G时代·畅行天下”的第三届汽车创行者大会在上汽荣威儿童艺术中心举办。会上,上汽荣威发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车,针对新技术在现阶段的落地,上汽还携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”,打造全国首个“智慧交通”示范区。此外,现场发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版。智能驾驶级别再升级,能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车。


“5G正是为汽车而生,汽车一定让5G精彩”

5G时代万物互联,未来出行将如何颠覆?上海汽车集团股份有限公司总裁陈志鑫表示:如果说4G创造了一个移动互联的虚拟世界;那么5G将开启一个现实与虚拟移动融合的全新世界。他表示,随着5G技术的日益成熟和商业化运用,不仅将实现人与人、人与物、物与物的“万物互联”,而且将推动移动互联网从“数字虚拟世界”向“物理现实世界”延伸融合,通过万物之间的无缝连接和实时交互,让“物”也能像“人”一样去感知、规划、决策甚至行动,开启一个现实与虚拟移动融合的全新世界。

“如果说5G是为汽车而生;那么汽车注定将让5G精彩。”相比4G技术,5G有三个显著的优势:一是极快的速率。二是极大的连接。三是极低的时延。5G技术为自动驾驶提供了重要的解决方案;同时,自动驾驶也将成为5G最重要的商业应用领域。“如果说汽车工业正在经历一场百年未有之大变革;那么5G将成为重新定义汽车工业的关键要素。它标志着汽车工业今后将不再是以“车”为核心,更是为人提供出行的解决方案。”


荣威MARVEL X、Vision-i概念车解构未来

随着5G技术的日益成熟和商业化运用,汽车行业将实现从单纯的出行产品制造工业向产品和出行服务提供商的转变,而汽车的“交通工具”属性也将进一步淡化,逐渐成为高智能、有情感、多场景的“移动空间”。着眼当下,荣威推出首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型——荣威MARVEL X Pro版。据介绍,荣威Marvel X Pro版产品,已经能够实现在低速无人驾驶条件下,由车辆自主完成“最后一公里”的泊车和取车,现在只等支持无人驾驶相关法规尽快出台,就能立即上市销售。

不过,陈志鑫表示,要实现高速道路等更复杂条件下的无人驾驶,并确保安全,就必须得到5G技术的支持。上汽计划今年年底前,在洋山港和东海大桥,运用5G技术实现智能重卡的示范运营;计划在2020年,实现全球首款5G互联网汽车的量产上市,并积极探索运用5G技术,实现高速公路和城区快速路拥堵路况下的自动驾驶。

此外,荣威还发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”——荣威Vision-i概念车,该车面向5G时代打造,将SUV的高通过性与MPV的大空间融合,独创了SPV全新车型品类。SPV即Smart Proactive Vehicle,意指智能主动交互汽车,拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性,采用灵活多变的座椅布局形式,可实现不同场景模式的转换,真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。

为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验,概念车首次尝试突破屏幕边界,打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统,能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上,做到全舱信息覆盖,让汽车成为未来出行服务的超级入口。概念车还引入“情感化智能助理”概念,能识别用户情绪与状态并做出反馈。


【车天下点评】

上汽汽车创行者大会到今年已经举办了三届,从第一届汽车创行者大会发布荣威光之翼概念车,到去年第二届推出了“智能新物种”荣威Marvel X,再到今年在荣威Marvel X Pro版上率先实现了“最后一公里”自主泊车智能驾驶技术的量产落地,并发布新的概念车型,上汽正在把智慧出行的梦想一步步变成现实。上汽前瞻规划5G时代发展格局,确实走在中国汽车行业转型升级的前列。

文、图:广州日报全媒体记者 李光曼

广州日日报全媒体编辑 龙嘉丽

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